大鹿林道東線｜試辦一年！越野登山車初體驗，探險路況實境與騎乘技巧分享！苗栗單車路線，苗栗旅遊推薦
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【越野單車初體驗】大鹿林道東線｜探險路況實境超刺激｜騎乘技巧分享千萬要注意!!
大鹿林道東線位於苗栗縣泰安鄉，位大安溪集水區範圍，屬大安溪事業區 ，為大鹿林道本線自觀霧分出的兩條主要支線之一，過去的大鹿林道東線只能步行不能騎單車，雪管處自今年5月20日起試辦開放自行車進入大鹿林道東線，為期一年，採現場線上申請制，讓大家可以更多元地探訪國家公園，今天就跟著我一起去探險吧！
重要資訊 📌
2022/08/14 更新： 自由時報新聞
2022/08/14 更新： 自由時報新聞
為提升大鹿林道東線路基及路面安全，針對危險路段分年分期進行改善，預計將分3階段施改善下邊坡遭沖刷路基、路面縱坡度及積水等部分，第1階段自9月5日至14日，施工期間正常通行，但第2階段9月15日至10月5日，暫停腳踏自行車進入。
另外，第3階段自10月1日至5日，於大鹿林道東線0.1K及0.3K停車場處施工，期間大鹿林道東線不開放車輛進入，步行民眾仍可正常通行。
▲騎乘路線圖，起點為大鹿林道東線0K，終點為馬達拉西鐵橋，單程約19公里。
大鹿林道東線0K 往 大霸尖山登山服務站
起點位於大鹿林道東線0k，建議車友可以將車子停在大鹿林道東線入口旁下方的停車埸，距離起點300公尺處有檢查哨。
.png "大鹿林道東線0K")
進入林道前需先在「大霸尖山登山服務站」辦理電子化登山證，手機掃描 QR Code 連結到申請書頁面填寫資料 (進出都要)，雪霸志工說有許多車友反應可能是底色的關係不容易掃碼成功，我掃描測試是成功的，分享我使用的QR code APP 給大家。
相關罰款，記得一定要填寫入山證喔！
法規來源：國家法規資料庫
未經申請許可入園者，違反國家公園法第19條；任意變更行程者，違反國家公園法第13條第8款暨本國家公園公告禁止事項第15點規定，除均依規罰鍰3,000元處分。
辦理電子化入園證 會需要掃描QR code
1. 打開APP 掃描 QR code
建議車款
由於林道降雨過後路況不佳，碎石與泥濘多，車款建議使用登山車，選擇寬車胎的抓地力會比較安全喔！
建議在登山車上綁一個小包包，方便隨身攜帶的東西，最好是選擇防水的比較安全。
.png "大鹿林道東線：防水包")
登山車坐墊可以調低一點 (比平常騎乘公路車再低一點) 這樣騎起來重心更穩更順！
.png "大鹿林道東線：坐墊調整")
大鹿林道東線沿途景色與路況
辦完入山證，正式展開騎自行車前往馬達拉溪登山口！
柵門目前沒有開放，所以要從旁邊小門把車子用扛的過去，門口的告示牌上寫著注意事項與騎乘距離，建議不要夜間騎乘，最好是2人以上結伴而行。
我們扛車過來了，這裡的樹林相超美的，之前我們用公路車騎過大鹿林道本線也很棒，不過來騎大鹿林道東線要有心理準備，這邊看起來蠻多坑洞的。
沿途的山景很美，遠方的崩壁顯得好壯觀，剛進入林道就被大山景象震懾呢！
目前剛過梅雨季，所以這邊的水量超級豐沛，前面開始緩上坡囉！騎乘時要注意變速，換檔變輕一點，如果不太有把握就用牽的，安全最重要！
整條林道的路況大多像這樣的碎石路面，如果可以的話，記得避開爛泥巴坑跟水坑，遇到泥巴坑也不需要太驚慌，仗著寬車胎的抓地力慢慢騎過去，不過還是要衡量自身能力是否需要牽行通過喔！
騎在這條林道上，就是要隨時保持高度注意力，所以心情會很High呢！
因為最近下雨導致林道爛泥巴很多，謝謝雪霸國家公園的志工們，幫忙整理大鹿林道東線的步道，有他們的幫忙讓我們騎在這條林道上更安全。
9.8K 遇到大鹿林道東線支線 ，但我們不走支線，我們今天的路線都是走東線。
.png "大鹿林道東線 登山客與登山車路線")
這一段有石桌椅可稍作休息，森林感陽光穿透下來的林木，細微的觀看樹木與樹葉生氣蓬勃搖動的樣子很美。
遇到水窪溪流的石塊路要更緩慢的通過避免打滑，剛剛遇到的雪霸志工就是在幫忙把水窪的落差整理，控車時按著剎車盡量按後輪的煞車，使速度慢下來，按前輪的煞車或者是兩邊急煞很容易空翻。
.png "大鹿林道東線 環境圖")
整條路中有無數個山溝水澗，其中最壯觀的就是東線瀑布！看到東線瀑布其實終點就不遠了，東線瀑布位於海拔2300公尺高。
位於15.2K處的工寮，看起來是可以在此可紮營的休息點，有屋頂遮蔽，但沒有看到水源，過了這個工寮後整段林道進入連續下坡。
從這裡開始一路下坡到19K處林道終點，路況越來越不好、更震，記得放鬆手臂肩膀，提醒要善用後輪的煞車，因為爛泥巴越來越多，騎太慢也很容易陷下去，小小打滑算是正常的，小心控車，真的不行就踩下去（登山鞋止滑）
遇到登山客走的捷徑指標少走2公里；登山車還是要走正常的東線，目前到這是17k（如果後面還要登山的車友，通常把車安放在這邊，走捷徑）
整條路的路邊滿滿的整片都是「咬人貓」，建議穿著長褲並再加一層長襪，因為褲子也是有隙縫，葉上的細刺，真的很像一堆小針在亂刺很不舒服，。
抵達19K 馬達拉西登山口山屋，馬達拉西登山口山屋是一所廢棄木造建築，不過上方寫著「軍事用地，禁止進入」，所以我們就在此處拍張照留念啦！
終點前的岔路就是前往大霸尖山的登山路線，因路況不佳，不建議騎車，我們就加碼牽車上去，看看重要景點馬德拉西鐵橋（原吊橋已廢棄在旁邊）吧！
大鹿林道東線 注意事項
資料來源：單車時代
1. 申請方式: 只能透過線上申請，請於東線0.3K處(大霸尖山登山服務站)現場掃描「腳踏自行車進入大鹿林道東線試辦計畫申請表」QR Code，申請首頁載明相關注意事項及填寫說明，提交填寫資料後即完成許可申請。試辦期間， 開放時間為上午8:00~下午5:00，不可以在裡面露營過夜喔!
2.意見回饋: 請各位離開大鹿林道東線時，再至東線0.3K處(大霸尖山登山服務站)現場掃描「腳踏自行車進入大鹿林道東線試辦計畫問卷調查」QR Code，讓我們收集大家的意見以作為日後經營管理參考，能不能正式開放。
3.責任在己 : 大鹿林道東線步道全程19公里，沿途部分路面顛簸、碎石險坡、溪水漫流、坑溝沖蝕塌陷、泥濘積水等，且沿線路基缺口無護欄，建議不要夜間騎乘，最好是2人以上結伴而行。遇海上、陸上颱風警報發佈，步道即停止開放；雨季或惡劣天候不建議進入騎乘。
4.風險路段: (1)邊坡崩塌:0.6K，1.3K，5.2K，7.6K，8.1K，12K。(2)坑溝沖蝕:3.8K，9.4K，13.7K，15.5K。(3)長陡碎石:17K~19K。
5.裝備建議: 越野自行車或礫石公路車、安全帽、簡易補胎工具、頭(車)燈、防風雨(保暖)外套、相關個人騎車安全裝備及糧食等，若因裝備故障而需步行脫困者，屬車友之責任義務，請自己牽車出來。
6.登大霸 : 如果想用腳踏車取代步行進入並攀登大霸尖山，那將伴隨負重騎乘所帶來之運動傷害(腰椎及頸椎)，而腳踏自行車停放登山口也可能有失竊的風險
還想知道我沿途景點心得分享嗎？
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大鹿林道東線 路線資訊
路線：大鹿林道東線0K > 大霸尖山登山服務站> 馬德拉西鐵橋
總長: 19公里
挑戰指數 ： 初級
拍攝日期：2022.06.19
總長: 19公里
挑戰指數 ： 初級
拍攝日期：2022.06.19
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